Vous pouvez commencer a piloter avec un instructeur immédiatement. Pour commencer à voler seul, il vous faudra une visite médicale aéronautique. Mais pas de panique, vous pouvez porter des lunettes, etre (un peu) daltonien, toute pathologie ne risquant pas de vous faire perdre conscience n'est pas un obstacle. Muni de votre visite médicale, vous pourrez, au bout d'une dizaine d'heures, obtenir de votre instructeur, l'autorisation de voler seul(e) pour la première fois. C'est toujours un de ces moments ou l'on se dit qu'il y a eu un avant et un après. Ensuite, trois possibilités s'offrent à vous.

Vous pourrez ensuite lever vos restrictions. avec 20 heures de solo, l'instructeur pourra vous délivrer une autorisation de transport de passagers. Si vous effectuez au surplus trois navigation vers des aéroports comme Beauvais, Dieppe, le havre, Deauville, etc; Il vous faudra un total de quarante heures de vol. Vous ferez disparaitre la dernière restriction, vous pourrez voyager avec vos amis. Félicitation, vous avez un LAPL plein et entier! Cette licence vous permet de voler dans le monde entier, sur un avion de moins de 2,7 tonnes, en pratique, de moins de dix places, pourvu que ce soit un monomoteur a pistons. Pour les autres avions, plus complexes, comme tous les pilotes, y compris professionnels, vous devrez passer une qualification sur le type même de l'avion que vous envisagez. Comme John Travolta, qui s'est offert...rien moins qu'un Boeing 707! La LAPL étant une licence purement Francaise, vous ne pourrez piloter que des avions immatriculés en france. Pour piloter tout avion immatriculé en Europe, ou envisager une carriere de pilote professionnel, il vous faudra un PPL.